|
一、衡量標準：
（一）被救援者：係以申請航空器支援執行空中救災、救難、救護、觀測與偵巡等任務，經本總隊出動直升機完成救援任務後，由被獲救者就本總隊救援過程之服務，作為衡量標準。
（二）一般民眾：委由民間專業機構實施民意調查，以電話方式隨機抽樣全國不特定民眾，就本總隊執行空中救災、救難、救護、觀測與偵巡等任務，作為衡量標準以表示滿意度。
二、指標挑戰性：
（一）直升機因具有迅速及機動之高度屬性，不同於一般救援工具，惟救援過程中受天候、地形因素影響甚巨，災害救援多是在天候不佳情況下執行，具高度危險性，尤其於執行海難救援任務時，往往受風、浪影響，當風浪過大，甚至危及飛機安全與救援者生命，任務執行須確保人機安全。
（二）受理航空器申請、審查及派遣等程序，需與申請單位確認任務性質、災況情形、位置座標、無線電頻率及現場指揮官聯絡電話號碼等任務相關細節等資料，如有任何不明確，均需與相關單位作跨機關協調，以利飛機於最短時間內到達目標區，與共勤單位同仁共同配合，圓滿達成救援任務。
（三）對於一般民眾所作之問卷調查，因接受調查對象為全國不特定民眾，於電話訪問時，約有四成民眾對本總隊並不知道，及不了解本總隊各項救援業務，故對於以此民意調查抽樣，就不熟悉本總隊狀況下，常增添問卷滿意度之因難性。
（四）為順利達成救援任務，飛機保養妥善亦是飛航安全重要一環，維繫飛機妥善率，辦理飛機航材等各項採購案50餘案，其中重大採購案如UH-1H及B-234型直升機機隊預防保養及檢修商維案、AS-365N2型直升機機隊預防保養及檢修商維案、AS365N型機壓力閥等85件航材修理或翻修勞務採購案、AS365N型機人員吊掛及控制盒等6件航材翻修或修理勞務採購案、AS365N型機耦合電腦等23件航材檢測或修理勞務採購案等，以確保任務能順利執行。
三、年度目標值及達成情形
(一)被救援者：
1、年度目標值：83%。
2、達成情形：101年度對被獲救者實施問卷調查，其非常滿意及滿意比例高達100%，主要因為問卷對象因航空器支援後，其生命獲得成功救援致有高標滿意度。
(二）一般民眾：
1、年度目標值：83%。
2、達成情形：民眾對於本總隊認知度較上(100)年度54.5%上升7.1%，本總隊執行各項勤務之滿意度亦較上(100)年度有所提升，民眾對本總隊執行救援勤務表現滿意分數為80.7分。
(三）達成年度目標值：以被救援者及一般民眾2項分數加總後，滿意度平均為90.35%，達成度即為100%。
四、效益
(一）被救援者：整個救援過程從申請航空器機關接獲須被救援者申請開始，經本總隊審核通過，派遣直升機救援，配合飛行機組員、共勤人員，執行各項任務準備，氣象、搜救地點狀況、攜帶救援設備等，均須在最短時間內完成，以爭取救援時間，提高被救援者生存機率，整體救援機組人員均抱持人溺己溺之精神，全心全力執行，突破各項危難，達成任務，讓被救援者及民眾，感受政府照顧人民生命財產之成果，提升民眾對政府施政滿意度。（二）一般民眾：針對本總隊各項救援業務，經過實施民意調查之後，足可提高民眾對本總隊之認知與瞭解，同時，可作為本總隊未來施政政策之擬定與參考，及改進現有措施。
|