人間的千里眼與順風耳 林耕煜
“年關交替，各地渲染著一股濃濃的迎新之氣。年輕人會因此感到歡樂；就連爲了生活而忙碌工作的成年人，也不得不感染、對即將到來的新年而充滿希望。即使是這個時刻，空勤隊員們仍不鬆懈，肩負著不怕一萬只怕萬一的心理準備，堅毅的盡忠職守。猶如媽祖身邊的兩大護法--- 千里眼與順風耳，時時刻刻盯著每一處可能的危機、毫無遺漏聽著每一個微弱的呼救。”
新年除夕的此時，幾乎所有的人，不會聯想到自己竟然會羨慕起蟲蟻，那渺小的存在感。可是，就有一小群人，正急迫地、強烈地希望有人知道他們的存在。
290 噸位的大陸籍漁船「福遠漁117 號」，抱懷著能夠博得家人更豐足的來年，經香港加油後開往臺灣海峽作業捕漁。卻在12 月30 日晚上11 時，在新竹外海約40 浬處，大浪襲擊打壞了船艙，在台中港外海沉沒；同時也打破了船員們與家人春節圍爐的團圓夢。
12 月31 日凌晨2 點，油輪「BERGANGER」（呼號LAFIG）發現海上有救生筏漂流，吉甲船務及基隆海岸電台隨即通報海巡單位及空勤總隊，筏上有人員待救。
此時執勤的我以及副駕駛郭皇麟接獲總隊勤務中心簽派官王子福教官所提供初步的救援資訊後，隨即動員了起來。除了查詢晨間的天氣預報及衛星雲圖，同時召集機工長李文凜、海巡署共勤人員蘇家興、陳俊宏，說明任務內容，研判海象天氣變化趨勢並分配工作後即刻出勤。
總隊王教官再度來電通知，目標區風浪達5、6 級，相當於我們站在水平面上，水平地面如秤砣般不停的交替、上下搖擺達30 度以上！雖然能見度僅達3000 公尺，然幸好現場有「BERGANGER」油輪協助搜尋。我們在停機坪上完成飛行前檢查的同時與機組員研討救援的方式；在09 時45 分開車檢查各系統，爲了能順利救出更多人，在滑出後做了馬力的檢查及載重的評估。
09 時53 分我們起飛後看了看雲相，判斷大約1800 呎的天空籠罩一層薄雲，透過機上GPS 測出風向約030，風速達30 浬。一般人對“浬”這個風速單位或許概念比較不清晰。其實也就是風速54 公里，約四級風。若是以我們騎乘125c.c. 機車等紅綠燈遇上這樣的風速，會覺得要穩定車身不被吹倒而感到吃力。所以此時陸地上的風都已經達到30 浬的風速，海上的風速勢必更大、對海上救難增加很大的困難度。
“能力越強，責任越大----- 截取電影《蜘蛛人》臺詞”
在起飛後，藉著GPS 的定位，目標區距離台中港外海17 海浬遠，保持航向250 通過清泉崗的北面，由台中港出海。
一出海岸線，果不其然機上GPS 測出風向約030，風速達45 浬，因早有心理準備及計劃，於是我保持航向繼續向目標區前進。
冬季的海峽，海面風浪像是被齜牙咧嘴的侏羅紀巨型生物在玩水般，激起洶淘巨浪及湧浪高達5 至6 公尺。望著險惡的海象，我和機上的所有夥伴們都不得不去想，如果救生筏上的人是我們，面對的恐懼是如此的如影隨形、一口又接著一口即將被巨浪吞噬！
10 時15 分我們到達了目標區。現場有「BERGANGER」油輪協助搜尋。初期於「BERGANGER」油輪週圍，採500 呎高度盤旋搜尋。不久，果真發現船隻的零散漂流物，卻未發任何人員。回報總隊後，繼續地搜尋。望著茫茫大海，人是如此的渺小如蒼海一粟；凜冽的東北季風吹拂著海面，使海水溫度急降5 至6 度。此時待救者正冒著被惡浪吞食搏命於驚濤駭浪之中，而急需救援。但海象之險惡，更增添救援上的困難度。面對人類之渺小，讓人驚愕大自然的力量竟是如此浩瀚而難以挑戰！
“劫後餘生的船員們分別坐在一大一小的救生筏，面對著自己或許活不過下一秒的恐懼，漂流在寒風凜冽的茫茫大海。命在旦夕的他們，如熱鍋上的螞蟻，眼見自己的生命隨著陣陣襲來的大浪，逐漸灰飛湮滅。”
就在搜尋一段時間並無任何發現時，決定往目標南面再繼續尋找。才往南不到2 公里，順利地發現了救生艇。艇上的人員共10 名，相信我們的出現為他們的生機帶來了一線曙光。
我立刻回報總隊，馬上實施救生吊掛並通知附近海巡船隻趕來共同救援。此時我將飛機對正風向滯空，共勤人員蘇家興、陳俊宏在目標區上空，先行吊掛救起大陸籍漁工1員。然而，再次執行吊掛，救生人員下降至救生艇時，大陸籍漁工3 人為求生、驚恐爭奪吊環時，未料瞬間襲來的大浪將救生員及3 名漁工拍打至大海裡！
大浪毫不停歇的拍打，導致救援用的吊掛頭擊中海巡同仁而臉部受傷。幸好海巡同仁的巡艇及時趕來，見狀即刻靠近救生艇實施救援，共救起6 名船員。我們在11 時20 分目視海巡邏艇救起6 名漁工後，考量機上有人員受傷需急迫送醫，因此回報總隊通知國家搜救中心再行派遣救援機前往救援，回報結束後立即脫離目標區，將落水人員及共勤人員在11 時40 分送抵台中榮總就醫後即起飛至CCK
加油，完成了第一批搜救的任務。
“日本民間有個習俗，在年終歲末之際的最後一周，親朋好友會相約晚餐聚會，一起喝酒、跳舞，來忘卻過去這一年所有的不順遂，用歡欣鼓舞的心情，驅趕這一年的所有霉運，並且迎接嶄新的一年。稱之為【忘年祭】。”
從整個動員救援到結束，雖然救起7 人，但是仍有6 人落海失蹤，實在是讓人為之扼腕。福遠117 號漁船生還的7 位大陸漁民，最大年齡55 歲，最小的35 歲。恢復健康後，在各界的救援和幫助下順利返鄉。我想，在海上生死一線的那一夜，他們可能此生難忘。幸運重獲新生後，能夠回家鄉過春節，必定是他們最感傷的忘年祭。