直升機的旋翼片是長而窄的機翼，具有高的長寬比。它們通常降低在翼尖產生的升力，以減少翼尖渦流產生阻力。旋翼片由不同材料組成，包括鋁，複合結構，以及鋼或鈦，加上沿著前緣的磨損防護層。
一些直升機旋翼片的翼尖經由特別設計，以減小紊流和噪音，並提供更有效的飛行。
機翼分為對稱機翼及非對稱機翼
對稱的旋翼片是非常穩定的，這有助於保持旋翼片扭轉和控制飛行負荷到最低限度。這種穩定性是經由攻角發生變化，壓力中心大致維持不變來達成。 如今，設計師使用更薄的機翼，並經由使用複合材料獲得所需的剛性。上下表面具有不同的弧度。使機翼呈現不對稱的構型。
通常，這些機翼在飛行中不會是穩定的，但是這可以經由改變機翼形狀，以產生如對稱機翼相同的特性來修正。非對稱的旋翼片不穩定的原因之一是，壓力中心隨攻角變化改變。當壓力中心升力位於旋翼片重心之後，容易引起旋翼盤上傾。隨著攻角增加，壓力中心前移。如果它向前超過重心，旋翼盤的傾角減小。 這種類型的旋翼片使得旋翼系統可以在較高的前進速度來操作。
作者：內政部空中勤務總隊譚興家
參考資料：維基百科