內政部空中勤務總隊為讓國內外遊客安心安全遊臺灣，自103年推動偏遠觀光遊樂區建立空中急難救護機制，陸空救援工作同時進行，以爭取時效提供旅遊安全更高質量的保障。截至105年12月31日止，執行偏遠觀光遊區空中救災救難任務計231架次，救援人數59人，運載滅火水量619.4公噸、救災裝備580公斤。
協助觀光遊樂區救援工作
觀光遊樂區管理單位在園區內有民眾發生意外事件，評估需要空中支援時，除電話通知當地消防救援單位外，並立即通知內政部空中勤務總隊實施空中急難救護作業。空勤總隊第一時間依勤務種類、狀況、天氣、機況、能力等因素完成風險評估，符合出勤條件時，立即通知消防署(山區)或海巡署(海域)派遣就近駐地直升機待命機組員飛往目標區執行任務，以爭取時效，讓旅客生命安全獲得更進一步的保障。
內政部空勤總隊自103年起，配合交通部觀光局相關國家風景區管理處，及林務局相關林區管理處等單位，辦理災害防救及年度森林火災陸空演練，派遣直升機支援災害防救練吊掛救生及滅火等演練科目，救援任務順利達成，獲得各界人士ㄧ致好評。
執行日月潭災害防救演練
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執行森林火災災害防救演練
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105年執山難救援任務如下：2月23日玉山主峰墜谷登山客吊掛救援案、3月26日郡東山登山客11人因大雪受困斷糧救援案、5月10日南投縣屯鹿池山難救援案、5月15日轆轆谷山屋登山客腎臟發炎救援後送案、5月28日台中市和平區雪山高山症救援後送案、7月23高雄雲峰下三叉營地受傷登山客救援後送案、7月29日干卓萬山三叉峰營地失溫救援後送案、8月7日玉山主峰高山症後送案、8月24日雪山翠池山屋高山症救援後送案、9月16日苷藷峰、耳無溪營地、山難救援案、林務局嵐山工作站山難後送案、9月25日觀霧步道救援後送案、10月28日光頭山登山客低血糖昏迷後送案、11月6日白石池腳踝扭傷後送案、11月7日太魯閣大山山難救援後送案、11月9日能高山山難救援案、11月14日奇萊北峰山難救援任務、11月29、30日、12月1、2、3日六順山山難搜救案、12月9日玉山前峰山難搜尋案、12月10日小奇萊黑水塘山屋救援案、12月13日雪山山難救援案、12月29、30日可樂可安鞍部救援案，均圓滿完成救援後送任務。
另外執行104年02月14日桃園復興區奎輝村山林火災、104年3月18日上谷關八仙山事業區第64林班火災、104年04月03日巒大事業區第31、32林班火災、104年04月04日巒大事業區第32林班火災、及高雄杉林區杉林段1270地號附近森林火災、104年04月05日德基水庫北面5哩大甲溪事業區13林班、104年04月11日高雄美濃區第52號林班森林火災、104年04月15日高雄市六龜區紅水坑附近國有林班地森林火災、104年09月25日花蓮縣秀林鄉台九線和平隧道上方山坡火災、105年12月12日仁愛鄉台14線96K北方高山火災等滅火任務，均順利圓滿完成。
105年12月12日仁愛鄉台14線96K北方高山火災
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把握送醫救治黃金時機
本機制的建置目的，主要是為了加強偏遠觀光遊樂區空中急難救護服務功能，藉著陸空救援工作同時展開，縮短傷病患運送時間，把握最佳救援送醫治療時機，並可增進國內外旅客在我國旅遊安全與救護體系的信心，讓國內外遊客安心安全臺灣行。
因空中救護資源有限，出勤成本昂貴，為讓需要照護的人能即時獲得最好及最快的服務，內政部也呼籲民眾應避免濫用國家資源，如遇颱風天請勿進入經各級政府劃定警戒區域，若違反規定導致遭遇危難，並由各級災害應變中心進行搜救而獲救者，依災害防救法規定，將可由各級政府處新臺幣5萬元以上25萬元以下罰鍰。
配合林務局嘉義林區管理處阿里山工作站進行空中觀測