砂石船「海翔8號」於3月19日清晨在基隆外海發生船難，本總隊勤務指揮中心於當日約05：30接獲行政院國家搜救指揮中心申請搜救任務，勤務指揮中心緊急聯絡勤務第1大隊第1隊（駐地松山）進行救援。該隊接獲命令，任務組員立即實施任務分組提示，駕駛直升機約於05:53起飛，定向基隆外海目標區，搜尋遇難船隻「海翔8號」失蹤船員。任務機經汐止地區後，目視基隆方向之山區為雲幕所籠罩，無法目視通過，遂更改計畫由淡水方向前往，約於06：05到達淡水河口後，降低高度至200～300呎，仍無法目視富貴角方向之水（地）面，總隊指示任務先取消，等待天侯較佳時再執行任務。本次搜救任務至3月22日結束，期間執行10架次救援作業（到達目標區執行搜救作業計5架次，因航路天氣不良，無法前往目標區執行搜救任務計5架次）。
3月25日漁船「新福大168號」在基隆鼻頭角外海發生船難，本總隊勤務指揮中心約08：35接獲海巡署申請搜救任務，勤務指揮中心緊急聯絡勤務第1大隊第1隊（駐地松山）進行救援。該隊接獲命令，任務組員立即實施任務分組提示，駕駛直升機定向目標區，搜尋遇難船隻。任務機保持200～500呎高度，由彭佳嶼-三貂角-龜山島-蘇澳之間附近海域及岸際，實施搜尋作業。此次搜救任務至3月30日結束，期間空中勤務總隊以永不放棄的精神執行12架次救援任務。