9月29日約4時10分，內政部空中勤務總隊接獲海巡署任務通知：「一艘高雄籍漁船（昇益長6號）約於高雄西北面35浬處作業時，有一名外籍船員遭絞網繩打到左眼流血不止，情況危急」。因事發地點海象不佳，海巡艦艇無法接近船隻，緊急申請直升機進行空中吊掛救援。該總隊經風險評估可行後，即派遣勤務第三大隊第二隊（駐地：高雄小港）機型AS-365（編號NA-104）任務機組員於彿曉執行本項任務。空勤直升機約於05時45分起飛，於06時25分抵達目標區，發現海面上有多艘的作業漁船，機組員先於目標區盤旋確認船隻外觀後，以滯空吊掛方式救起受傷船員，約於6時50分降落高雄機場，接續由地面人員送醫救護。
任務機組員，一下飛機後準備用早餐時，又接到總隊緊急任務通知：「於小港西南面約70浬海域處，一艘「Daio Papyrus」巴拿馬籍商船，有名菲律賓籍船員受傷，肩膀後側大量內出血，右臉頰無知覺狀況危急，需緊急後送就醫」。任務機組員立即進行任務提示，確認船隻特徵後，約於07時45分起飛，08時30分抵達目標區，08時40分完成受傷船員吊掛救援，約於09時05時降落地高雄機場，救護車已在機場等待接送患者載往醫院救護。
具有多次救護經驗的張廣忠機工長表示，從28日晚間即開始執行離島地區醫療後送任務，29日清晨接續執行外海救援任務，對於機組員而言，是體力與心理的挑戰。每當機組員接受到任務時，在進行任務提示時，一定會確認執勤人員的身體狀況，天候影響程度，飛機性能，評估風險程度。執行任務時必抱持「全心關懷、時刻守護」的精神，盡心盡力，圓滿的達成任務。