功成身退！服役長達40年的2架UH-1H休伊直升機，將陸續退出第一線空中救援工作，以熱機飛渡方式，分別移交空軍救護隊陳列展示，及虎尾科技大學教學使用，相關救援工作將由104年12月份開始接收的黑鷹直升機接替，讓任務「無縫接軌、完美傳承」。
UH-1H是旋翼機中的經典機種，內政部空勤總隊有13架，塗裝樣式以黃色及橘紅色呈現，以利地面救災人員或被救者辨識飛機方位及引導救援，該機種服役期間長達30年至40年，由於平時都有落實維護保養，配備及妥善率都保持的不錯，所以，在接收以鮮艷紅白為主色調塗裝的黑鷹直升機前，就已規劃讓除役飛機，再創造更多的價值。
本次退役的2架UH-1H直升機，編號NA-510，自69年出廠曾在空軍擔任救護機，共服役35年，飛行時數達約9,143小時，於104年12月24日歸返娘家空軍救護隊，軍方表示，塗裝將改回空軍救護隊的藍白色，供隊史館陳列展示，彰顯傳承價值；另編號NA-520自64年出廠服役40年，飛行時數達約7,162小時，於同年12月29日則採熱機飛渡方式，撥交給虎尾科技大學，首創公務航空機提供技職院校實機學習機會，翻轉傳統教育舊思維、開啟學術「新技元」，藉以厚植專業技術與知能，對於拓展國內培育航太人才有所助益。
參與編號NA-510熱機飛渡的空勤總隊資深飛行教官廖松德表示，以前在陸航服役期間，二架飛機除了擔負戰備外，也作為學員飛行訓練使用，當我國921大地震、納莉風災等重大災難發生時，UH-1H直升機馬上投入物資、人員傷患救援、運送等工作。在93年空勤總隊成立後，投入空中救援五大任務行列，他印象最深刻的是，在101年5月12日執行外籍遊客龍洞攀岩場山難搜救、103年7月13日執行桃園復興鄉山難搜救工作，這都是在艱困的環境中完成任務，驗證UH-1H直升機在救災任務中充份、迅速、有效的發揮效能。
廖松德難掩落寞的說，從陸航到空勤總隊，直升機就像「兄弟」一樣，早就建立起生死與共的革命情感，UH-1H型機卸下空中救援重責，心中更是不捨，但仍然必須與老朋友說聲珍重再見。不過，對於退役機種作為教育機，延續UH-1H直升機價值，深表認同。
新的「工作夥伴」性能優異黑鷹直升機救援部隊，即將於105年3月底前正式成軍，未來肩負更重大的任務。空勤總隊滿懷工作熱忱、高昂士氣，群策群力，落實維保策略，精進飛行技能，隨時整裝待命，為人民的生命及財產安全提供更優質的保障。