我們沒有選擇任務的權利，收到任務通知，無論是海難搜尋、山難救援、醫療救護、森林滅火等，只要民眾需要我們，我們一定會盡全力達成任務。
104年5月22日，有一遊客到綠島遊玩，頭部受創傷，疑似後腦出血，導致有腦震盪的現象。當日，內政部空中勤務總隊約在21時40分接到衛福部直升機醫療救護申請，即刻通知該總隊勤務第三大隊第三隊（台東豐年機場）UH-1H休伊直升機（編號：NA-512）任務機組員，進行醫療後送，機組員依照標準作業程序，經命令提示，確認天候狀況及目標區域後，即刻起飛，約於22時27分降落綠島機場，搭載病患約22時53分返回落地豐年機場，傷患交由地面人員接續救護。參與本次任務的劉錦成教官說，台東與綠島間的距離僅約22海浬，如果由直升機執行醫療後送任務，往返約為1個小時即可完成，但每次接收到醫療後送任務，仍嚴格遵守紀律，依照標準作業程序施行。
劉錦成教官在空勤總隊服務逾10年，飛行經驗也有30年的時間，他說，在今年4月4日，執行台東大里力山，學生登山山難救援任務，大里力山的高度約6,000呎，抵達目標區時，山區雲幕低垂，氣流也相當不穩定，機組員有默契的各職所司，正、副駕駛負責穩住機身，注意儀表板的變化與持續地面人員聯繫，機工長在後艙協助航路觀測，避免受台電鐵塔及流籠，影響飛航安全。在尋獲傷患時，受山區的林木影響，經來回多次吊掛，總算順利救起登山客，而每一次的操作步驟，都需要機組員通力合作才可順利完成。劉錦成若有所思的表示，記得在98年88風災期間，阿里山區受創嚴重，接到任務通知，到山區執行載送傷患及居民後送任務，當抵達災區時，由高空往下看，美麗的山景不在，土石崩落造成道路毀損，原鄉受創嚴重，讓人不禁感嘆大自然的力量終究無法抵抗。我們飛抵直升機臨時起降場降落時，先載送需要醫療救護的民眾上機，我們機組員與民眾之間沒有交談，彼此間點頭相視，我們可以感受到民眾的感激。
劉錦成客氣的說，有機會擔任飛行勤務救援者，時刻抱持感恩的心，思考如何精進飛行技能與救援能力，尤其擔任飛行人員更應多思律，詳細航行與救援計畫，一旦接到任務，方能確保待援者及機組員的安全與任務的圓滿達成。