大自然的力量 楊榮恆
“無法想象，這樣毀滅性的災難，竟然會出現在土木工程技術發達的台灣。沒有地震、沒有施工、沒有颱風，整座山以迅雷不及掩耳之速，瞬間滑落！覆蓋在交通往來要道的高速公路。”
4 月25 日上午剛執行一架次桃園縣、基隆市的「交通空巡通報」勤務，沿途平面交通網絡狀況良好。返場途中沿國道1 號南面，經汐止返回松山機場，一切皆良好；心想萬里晴空，今日應該會是平安日。就在心情輕鬆的狀況下，於14 時45 分接獲總隊勤務指揮中心通知：「據報國道3 號北上3.1 公里處疑似走山」急需了解進一步的資訊及狀況，請貴隊備勤機NA-503 立即升空前往空勘並回報。
電話中得知總隊勤務指揮中心簽派官王子福教官所提供之初步資料：「轉國搜中心通知，有民眾報案國道3 號道約3.1 公里處有疑似走山現象，目前國道3 號道3.1 公里双向交通中斷」，請備勤機組員攜帶攝影機及照相機前往事故地點完成空勘攝影，並保持無線電與總隊通聯，隨時回報現場狀況。
匆匆掛上電話後，立即通知棚廠特搜隊員林育呈、陳智宏及機工長吳元化，先行完成任務裝備整備並檢查，然後於停機坪待命；接著詢問天氣，確認天氣資料並完成航路計畫，與副駕駛宋家鑫同時離開備勤室時，先是一股熱浪迎面而來，可是瞬間轉為冷汗覆額！心想萬里晴空又無雨，又無地震，怎會有走山的事情發生。
思緒尚未平息，接駁車已到了停機坪。召集機組員完成機前任務提示，並提醒搜隊員到達目標區時，由左側完成拍攝及照相出事地點的現況，再視需要做進一步任務分配。
“從空中俯瞰，山的底部岩盤並未移動，岩盤上方的土壤則是整片向一旁滑動約4、50 公尺，如同被移上了高速公路。土石覆蓋雙向路面的長度達300 公尺， 南北交通中斷。20 萬噸的土石，瞬間把大埔跨越橋攔腰折斷，也埋掉高速公路北上南下全部6 車道！「彷彿是半座山被移到高速公路上」。”
完成了飛行前檢查，我們在15 時00 分開車，並於地面完成各系統檢查。滑出後做了馬力檢查及載重的評估，在15 時10 分起飛。藉著GPS 的定位飛向目標區，不出10 分鐘便已到達。我們在上空盤旋攝影及拍照，從空中俯瞰，宛如地面被狠狠翻了開來、倒覆在蜿蜒的高速公路上，不可思議的景象，真是怵目驚心！
一片斷岩殘壁由國道3 號3.1 公里處的上坡推向下坡，掩蓋了整個南北双向共六線車道的高速公路，覆蓋面積長約200 公尺，寬約100 公尺，走山的上坡北面幾乎整個底部的岩盤都裸露，滑動的土山也不知包覆了多少輛車在下面？曾在風災、水災時看過土石流，但卻在晴空萬里的此刻，見到此景的當下又是一陣冰涼沁心；事發當時是週末假日的下午，又正巧是車輛行駛的高峰時段…不敢再想下去了。
“在金寶山擔任業務員的蔡宗憲，土石崩塌的時候緊急偏撞橋墩剎停，車上3 人逃過一劫，他看到前方至少有兩輛車子，「直直衝進一堆土石森林中」 。”
我們因為無法與地面消防人員聯絡上，因此決定在15 時20 分落在北上的高速公路路面上，並請機上特搜隊隊員下機前往了解狀況，於當下是否有急迫被救援人員需要協助。
“金寶山業務人員蔡宗憲當時開車載兩名客人由萬里往台北方向行駛，嚇得緊踩煞車方向盤打，撞到內側 護欄才停下，車頭受損，他下車後仍心有餘悸，說「好像拍電影一樣，這輩子沒看過」！”
約莫10 分鐘，特搜隊員林育呈回報，據目擊者說：「約有兩部車在他前面經過，但是否有遭掩埋，他不確定」，消防隊員及現場警員正在了解中。將上述狀況回報總隊勤務指揮中心後。15 時30 分起飛並繼續空拍於15 時35 分離開返回松山機場落地，15 時50 分關車，立即將影像下載並傳總隊勤務指揮中心。
國道從民國68 年通車以來，還是第一次發生最嚴重的崩塌意外，從空中往下看，直覺得這種畫面，只有在電影才會看到，沒想到今天的歷史畫面，卻是在我們的勤務中完成。
沒有風災？沒有豪雨？沒有地震？萬里晴空卻嚴重的走山；是天災！是人禍！深感大自然的力量竟是如此巨大。