空勤再添空中救援生力軍，繼去(104)年12月7日第一批3架UH-60M黑鷹直升機抵臺並成編後，第二批2架UH-60M黑鷹直升機，也於今(105)年7月11日安全飛抵臺中清泉崗基地，後續也規劃於108年前完成接裝另10架UH-60M黑鷹直升機，並陸續成編，部署全國五個駐地，投入災害防救任務。
空勤總隊第二批2架UH-60M黑鷹直升機，按原計畫於今（105）年7月6日凌晨運抵高雄港79號碼頭，空勤總隊安排50多位人員進行接機作業，並安排於次日完成組裝後飛至臺中駐地，不過由於時值強烈颱風尼伯特即將侵襲臺灣，為確保接機人員及飛機安全，在飛機完成吊卸及加油後，就先於港區內就地實施防颱準備，將拖機暫放長榮海運修護棚廠內，等待颱風遠離，安全無虞再行作業。
本次強颱無情的摧殘高雄港區，造成路樹倒塌，多處積水，街道上鐵皮屋、招牌被吹得四散，也有整排貨櫃倒塌，滿目瘡痍。幸好，空勤總隊接機人員，防範於未然，飛機安然無損。在確認天候狀況後，接機人員於7月11日清晨5時20分開始實施拖機、飛機展翼及保養等工作，並依技令一再細微檢查，確定2架黑鷹直升機（編號：NA-705、NA-706）妥善無疑後，再由飛行員上場，於當日下午15時20分起飛，16時28分安全飛抵臺中清泉崗基地，圓滿達成接機任務。
由於臺灣海拔差距大，空勤總隊執勤時需深入高山或在夜間海上執行，為提升空中救援能力及救援人員出勤安全，空勤總隊已規劃逐年汰除老舊飛機，並規劃於108年完成接裝15架UH-60M黑鷹直升機，因此機型突破航程限制，克服臺灣高山險阻的地形，且具有前視紅外線顯像儀(FLIR)等裝備，可執行臺灣3,000多公尺以上高山地區與夜間海上搜救，將大幅提升政府立體救災效能，對於人民生命財產有更進一步的保障。
而原有老舊直升機則逐步汰除，作為教學或展示機，包括交通部民航局前航空隊移撥的2架S-76型直升機、由陸軍移撥汰除的3架B-234型直升機，以及部分UH-1H型直升機，從在去年開始贈與國內航空相關技職院校，厚植航太人才培育，其中編號NA-510，歸返空軍救護隊，作為陳列展示。
目前空勤總隊的救災機隊，將於106年12月精減成9架AS-365海豚直升機，以及9架UH-60M黑鷹直升機二種機種（106年會再接收4架）。在機隊更新的同時，也會落實另10架黑鷹直升機的接裝作業與進度，精實任務組合訓練，策進維保作為，期能無縫接軌投入救災工作。