臺灣四面環海，連同外離島海岸線際長達約1,820公里，因應國家海洋政策發展，政府積極推展「海上休閒」、「藍色公路」、「漁港觀光」等措施，海岸、海域休憩活動漸成風潮，隨之而來，岸際及港區意外急難事件與日俱增。而在港區或周遭海域作業漁船繁多，當面對惡劣海象之海難事件時，遇難者或船舶在海面上漂浮，救難人員受限於海浪或天候無法獲得較遠的視距，不容易發現遇難者或船舶，如果在進行海搜時，以直升機輔助空中搜救，可大幅縮短搜救時間。
為強化海空災害防救整備，精進執勤人員專業技能，有效提升災難防救能量及應變能力，內政部空中勤務總隊派遣勤務第一大隊第一、二隊（駐地台北松山）AS-365型直升機與UH-1H直升機於今（105）年12月5日至30日，配合海巡署辦理「105年直升機吊掛及攀降訓練」，以實機模擬海上各種可能發生的狀況，有效提升空巡勤務人員海域空中救難之各項特殊專業技能，發揮空中偵巡能量，使其具有救護常識及技能與飛安觀念，並熟悉偵蒐裝備使用，學習海上求生裝備及各項求生知識與技能。
像在105年1月23日一艘大陸漁船（震遠漁818號）擱淺於嘉義布袋港港嘴處，當日海象惡劣，船艙有進水狀況，船上有4名船員，情況相當危急。同年6月17日麗星郵輪寶瓶星號，行駛於基隆外海附近，有1名男性遊客突感身體不適，出現低血壓現象。7月13日在花蓮和仁外海一男童疑似戲水時未注意岸際，無法游回岸邊，同行玩伴緊急報案。空勤總隊獲報後，立即派遣適宜的機隊與機種前往搜救，這都是空勤總隊勤務隊機組員與海巡署共勤人員，通力合作完成的任務。
建立跨機關救援能量，整合海空聯合搜救效能，發揮第一時間緊急救援，有效提升災難防救能量及應變能力，確保國人在海上的生命財產安全，這是我們責無旁貸的重責大任。